氧化铝载体颗粒及吸附剂、干燥剂被广泛应用于炼油、橡胶、化肥、石油化工等行业中。与使用普通的催化剂载体相比，采用高活性纳米颗粒催化剂载体颗粒具有以下明显优势：
（1）催化剂载体公司发现通过添加一定量的纳米氧化硅，具有改善柴油、渣油的异味功能，为柴油、渣油增加了一定的芳香味。

（2）提高柴油质量，在中、低压力处理各种高硫，符合欧III和欧IV排放标准清洁柴油的需要，是生产清洁柴油的主导催化剂填料之一。

（3）小尺寸高比表的特性，催化剂载体孔结构有利于多环芳烃的扩散，并抑制断裂解反应的发生，在开环反应过程中很少发生裂解生成小分子的反应。

 ( 1 )对于球形催化剂载体颖粒床层，催化剂载体堆积方式一定时空隙率与球体直径无关;床层比表面积随球直径增大而减小，当球体直径大于6 mm后床层比表面积的减小速度变缓;床层压力降随载体直径的变化也有类似的规律。综合考虑取球形载体的尺寸为7 mm左右为宜。
 ( 2 )对于催化剂载体实心圆柱体颗粒床层，床层比表面积随着当量直径dca的增大而减小，当dca>6mm后，比表面积减小的幅度降低;若载体的当量直径为5. 5mm，则床层的压力降在300~1500 Pa/m这个范围，取决于反应器的空塔气速。因此，建议使用当量直径为5.5 mm左右的催化剂载体实心圆柱体载体。

 ( 3 )与实心圆柱体床层相比，在相同当量直径条件下，空心圆柱体催化剂载体颗粒床层的比表面积要小一些，但是其床层阻力要小得多。在相同的空塔气速下，用空心圆柱体载体可以有效降低床层压力降。因此，反应器可采用较大的空塔气速，即在较大的空速下操作。

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